河南洛阳无缝钢管利好因素不多 不足以支撑钢价持续反弹

利好因素不多 不足以支撑钢价持续反弹洛阳无缝钢管

业内机构调查， 洛阳无缝钢管截至10月11日，国内163家钢厂最新高炉开工率为90.89%，较前一周下降0.76%，九成以上的开工率反映出当前钢厂产量仍然偏高。钢协最新统计数据显示，9月下旬，全国估算的粗钢日均产量为215.2万吨，旬环比增长0.42%。9月份当月，全国粗钢日均产量为219.93万吨，较8月份实际粗钢日产量增长2.9%。库存方面，截至10月8日，钢材社会库存总量为1529万吨，较国庆节前大幅增加了62.4万吨，主要是洛阳无缝钢管因为国庆节长假期间资源集中抵库所致。不过，在接下来的一周内，库存开始出现下降。截至10月11日，五大钢材品种库存总量为1514.67万吨，与10月8日相比减少了14.4万吨，但仍比9月底高出48.24万吨。钢厂库存方面，截至9月下旬末，重点统计钢铁企业库存量为1261.32万吨，旬环比下降4.59%

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需求方面，长材需求和板材需求表现逐渐分化。国庆节后这一周，先是 洛阳无缝钢管南方地区遭遇台风，大部分沿海城市迎来强降雨天气，建筑工地基本处于停工状态;紧接着北方地区气温骤降，天气预报显示，近几天我国北方大部分地区将迎来大风降温天气，气温将下降6℃~10℃，对户外施工项目将带来一定影响。

另外，保障房建设方面，相关统计数据显示，截至9月底，我国新开工城镇保障性安居工程620万套，基本建成410万套，分别达到年度目标任务的98%和87%。这意味着在第四季度，保障房建设对建筑钢材需求的拉动作用有限。

相对而言，板材需求前景要好于长材。例如，据中国汽车工业协会统计数据显示，今年前9个月，中国国产汽车产销量保持稳定增长，双双逼近1600万辆，全年突破2000万辆毫无悬念。9月份当月，生产汽车192.66万辆，环比增长14.87%，同比增长15.96%;销售193.58万辆，环比增长17.40%，同比增长19.66%。1月~9月份，中国国产汽车分别产销1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.78%和12.70%。业内人士认为，每年第四季度都是中国汽车旺销季节，按照现在的势头，今年中国国产汽车产销量均有可能达到2100多万辆，汽车用钢需求可期。

进口矿价略涨

国庆节后首周，进口铁矿石现货价格拉涨明显，国产矿市场则相对较为稳定。截至10月14日，青岛港62.5%品位的纽曼粉矿报价950元/吨，与9月底相比上涨了20元/吨;河北迁安地区66%品位的铁精粉报价1050元/吨，与9月底持平。由于钢厂仍采取小批量采购的模式，预计后期进口铁矿石现货价格仍以稳为主。国产矿方面，虽然与国庆节前相比部分钢厂库存略有下降，但节后并未出现集中补库的现象，钢厂采购力度较为一般，多数地区成交氛围较弱，市场较为冷清。

此外，冶金焦市场同样以稳为主。截至10月14日，山西长治地区一级冶金焦报价1320元/吨，与9月底持平。据悉，虽有部分焦企有意拉涨报价，但受大气污染治理的影响，各地政府要求焦化企业限产，因此钢厂持观望态度。受库存不大和焦煤价格上调的影响，后期焦炭价格下压的可能性不大，继续维持稳定的概率较大。

商家谨慎观望

受“金九不金”的低迷行情打击，贸易商对“银十”行情的期待有限，多数持谨慎观望心态。从成交量方面来看，华北地区成交尚可。据业内机构统计，10月8日~10月12日，北京地区各贸易商大户的日成交总量分别为20500吨，21900吨、21500吨、23150吨、21200吨，比国庆节前略有增加;天津市场一家建筑钢材贸易商大户的成交量在18200吨左右，比国庆节前略有增加。华东地区受台风和强降雨影响，成交受阻，不过最近有小幅放量，促使商家萌生涨价意图。但是，在试探性拉涨10元/吨~20元/吨后，成交不畅，商家报价再度回稳。

从上述情况来看，当前各基本面并没有利好因素出现，还不足以支撑钢价反弹。